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中突元止传动轴能打黄油口的中心(B点)是转动的

2019-10-09 17:44 - 百度 - 查看:
中突元止传动轴能打黄油口的中心(B点)是转动的中心更换传动轴部件,校直后,应进行平衡检查,不平衡量应合乎标准要求。万向节叉及传动轴吊架的技术状况也应做详细的检查,如因

  中突元止传动轴能打黄油口的中心(B点)是转动的中心更换传动轴部件,校直后,应进行平衡检查,不平衡量应合乎标准要求。万向节叉及传动轴吊架的技术状况也应做详细的检查,如因安装不合要求,十字轴及滚柱损坏引起松旷、振动,也会使传动轴失去平衡。

  为了在平衡前传动轴时也能得到理想的效果,选择连接方式时要特别慎重。为了既适合前轴又适合后轴,平衡机最少要有三个摆架,这是最起码的要求。

  隋永莉 黄福祥 赵海鸿 尹长华;西气东输线路工程焊接工艺研究[N];石油管道报;2005年

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  第三种是直接用中突元联接,如图3所示,中突元与右摆架直接螺栓联接,这是一种最错误的方案。对于这种平衡机,您自己多做几个实验您就会发现它的问题有多么严重。您把前传动轴装到平衡机上,按照图3所示,用百分表检查(过桥轴承)轴颈的跳动量,这个跳动量的大小,就决定了平衡的最终效果。这里有多大的跳动量,就相当于平衡机的主轴有多大的跳动量。平衡的时候,中突元止口的中心(B点)是转动的中心,等装到汽车上以后,转动中心又变成了过桥轴承的轴心(A点)。平衡时的轴心与实际工作的轴心不一致,必然会造成误差。大量的维修数据证明,这种轴心变换造成的误差通常在30到100克之间。使用这种平衡机的时候,您还会发现一个奇怪的现象,如果中突元的滑键配合较紧(图3的C点),平衡的效果会很差,甚至根本无法平衡。因为这种平衡机必须借助中突元滑键的配合间隙才能解决运动干涉,滑键没有间隙就会别劲,自然就无法工作。

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  优选的,述第二传动轴和第三传动轴的两端均与壳体的内壁两侧转动连接,传动轴能打黄油且连接处设有轴承。

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